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青岛空管站完成新机场多普勒天气雷达安装

  经过近两个月的安装调试,12月12日,青岛胶东新机场空管工程多普勒天气雷达顺利完成安装调试,当第一张雷达回波图像传输到显示终端时,在场的人员报以热力的掌声。

  在建设中的胶东新机场南半部,一座高大的塔楼非常吸引眼球,尤其是顶上直径12米的圆球状天线罩显得格外壮观。经过近两个月的安装调试,青岛新机场多普勒天气雷达完成装配,空管工程又一重要项目完工。

  多普勒雷达是一种主动遥感的探测工具,在测量云、降雨和各种强对流天气发生发展内在因素方面有重要的应用。其工作原理即以多普勒效应为基础,测定散射粒子相对于雷达的速度,再通过模式反演出大气风场、气流垂直速度的分布以及湍流情况等,对强天气的预警具有重要意义。

  青岛新机场的雷达主体结构和机房均建设在距地面30m的高大塔楼上,作业难度较大,需要大型吊装机械,尤其是雷达天线片罩片一片片拼接起来,形成直径12m的圆球状天线罩,高空作业,危险性极大。

  为保证安装工期,青岛空管站成立了雷达安装现场协调小组,多次组织专题会议,协调安装进程,督促解决施工过程中出现的问题。由于多普勒雷达构造复杂,施工过程每个细节都很关键,它们相互关联,最终决定着雷达工程的质量,协调小组每天都有人进行跟踪与落实,不敢掉以轻心。除了在工地现场进行从安全到技术,再到施工质量上的全程跟踪外,还要协调雷达厂家进行适用本地化的改造,对遇到的问题及时采取相应的纠偏措施。在安装初期,现场协调人员就发现天线罩安装预埋件与安装圈梁不匹配的问题,气象人员立刻协调雷达天线罩厂家调整安装方案,加装转接件,顺利解决了预埋件与设备尺寸不匹配问题。

  新机场启用后,该气象雷达将担负起探测恶劣天气、提高预报准确率,为航班运行和旅客出行的安全和顺畅保驾护航的使命。(王继强 张银昌)

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